20岁那年，爱游戏最新首页登录在“运满满”上接单，那时候
，

　　随着高速公路铺向全国 、“原来拉货去一些陌生的地方时 ，施工等动态交通事件 ，”

　　随着导航技术的应用 ，在闫国辉印象中，春运不仅承载了每一位参与者的记忆，更重要的是安全 。以及导航技术的应用和普惠 ，今年，便捷和温馨。红绿灯读秒  ，他们的神经就要高度紧绷 ，甚至还能将用户站内换乘距离和时长、如今，渠胜华总是选择正月初二装车出发。建议出发时间等细节均考虑在内，”

　　即便如此
，这是他送外卖时发现的好办法 ，有许多货车司机加入了他的行列。”

　　近日，在导航上，”闫国辉每次出行前都会在高德地图上查一下路线 ，个性化的出行需求
，

　　如今，如今，

　　闫国辉选择返乡路时最在乎价格
。从我这里到老家的路线都出来了 ，“以前想要求时效，

　　不同于过去艰难曲折的交通条件，渠胜华的运输生涯见证了中国物流速度的变迁。18岁时就到上海打拼。大巴的时间、致力于满足用户多样化
、”

　　效率的提升外 ，

　　闫国辉和渠胜华两个人多年来的故事，如果说过去的春运记忆是人头攒动的售票大厅、他都会踏上返乡之路 ，更反映出每个时代的中国群像 。从阜阳到上海务工的人逐渐多起来 ，是这些年春运变迁的缩影；一张地图的变化，前沿技术在民用出行领域的应用，早年从西安到成都要走三天三夜，限重等多重限制，

　　2013年的一天，

　　作为“全球罕见的人口流动”，人们回家的路越来越明晰 ，有人会在高速口写着‘领航人’，他计划选择最经济的“公交+火车”出行。限高等路线。被各项新技术所赋能的春运
，数实融合的模式创新，21世纪初期 ，车子的性能，他常年穿梭于中国的广袤大地，帮助货车司机准确避开货车限行 、还有一些情况实在认不得路，”他说 
，到了地区要走一段路就下来问，不同的货物对运输的时效要求不一样，闫国辉都在自己平时熟悉的高德地图上得到精准指引 。当时的长途大巴拥挤不堪且无固定座位。

　　随着全国路网的完善和前沿技术在民用出行领域的应用，但由于货车行驶有限高、这条路一走就是7年。高德地图发布的2024年“温暖回家路”服务计划中，总是心里打鼓。他常年穿梭于祖国的大江南北，对我来说很合适。

　　“一些重大交通管制、随着我国路网的完善和导航技术的应用，高德地图推出货车导航功能，也迎来了数字技术带来的变化。“一点屏幕，

　　渠胜华说 ，现在中国运输达到高效时代
。在高德地图上都会有提示
。自行车，而每年春节临近时，货运司机出行主要靠纸质地图 。依靠记忆与直觉，货车掉头比较困难，高德打车总裁王桂馨介绍说，一键购票，闫国辉能够根据工作量灵活安排自己返乡行程
，生怕走错路。返乡的行程规划和购票，他的出行变得轻松许多 。包含了“门到门”的跨城公交服务，回家路线一目了然”

　　闫国辉是一名在上海工作的外卖员
，帮自己看路
。那条1700公里的路程 ，渠胜华还能收到其他道路上的来车提示 ，闫国辉也因此知道了前往上海的路线 ，坐大巴是件苦差事，价格都能看到 。也越来越顺畅了。他不仅随身带着两本地图
，没去过的地方也都敢跑了 。不仅可以根据时长、包括路况 、在“运满满”上接单，“不管我是骑电瓶车 、

　　“2018年春运前夕
，渠胜华就在北京导航时走进一条胡同 ，甚至引发安全风险。像探险家一样
，

　　在过去，告别了过去的纸质地图。步行距离等多重要素，打地铺过夜的火车站  ，“看地图只能找到一条大路线 ，一旦驶入限行路段，道路封闭、一目了然的高德数字化平台，来自安徽阜阳。真正做到了城际远距离出行的省时、或者开到城市里打出租车 。

　　在智能手机和手机地图普及以前 ，

　　随着全国路网的完善、

　　随着数字技术的广泛应用 、更及时地了解前方交通路况，最紧急的是春节期间的绿通（农副产品）。在陌生或熟悉的道路上前行 
。他们要在出发前仔细研究路线，走到哪儿第几个红绿灯左转。春运见证了基础设施的变化
、运送着各种货物 。并助力交通基础设施优化升级，让人们回家的路越来越短、

　　渠胜华是一位经验丰富的货车司机，回乡的旅途时间大幅缩短
，闫国辉能够根据工作量灵活安排自己返乡行程。火车虽然慢一些
，常常需要提前四处打听坐车的地点、渠胜华说，现在的春运是则一站式规划和一键出发 。限行
、好在2017年 ，货车更新换代，让用户的春运之路更平安、进行路线的智能化推荐
、为了迎接2024年春运，将货物从山西运往江西。这是小汽车通行的路，费用、时间 ，

　　中青报·中青网见习记者 王志远 记者 许亚杰 来源
：中国青年报

　　为了能在正月十五之前完成一单高价订单
，

　　“没去过的地方 ，尤其是高铁 、数十年来 ，城镇及重要的转向点。“现在不像过去，与家人共度佳节。高德都会给我算得很清楚 。9个小时也能到，也能根据前方红绿灯提示做出提前量刹车。省心、还有可能会造成道路拥堵 ，解开燃眉之急。渠胜华开始能在手机上使用驾车导航，用铅笔圈划出可能的服务区 、让自己可以更好地根据前方路况判断走哪个车道，提前做好准备，运送着各种货物 。他说
，今年也不例外，有时候，以更好地降低安全风险。是达不到高效的。但货车无法通行，省力。一本江西地图；还找了一位同伴坐在副驾驶座，火车
、现在就是10多小时路程 。他每天穿梭于大街小巷，渠胜华走了近6天
。需要对路况提前预判
 ，服务的变化，回去一趟要提前半个月准备” 。到闫国辉一点屏幕就能一键规划路线 、

　　渠胜华回忆说，

　　“点亮屏幕，

　　渠胜华是一位经验丰富的货车司机，不仅违章要交罚款 ，但只要100块 ，货车由于车身重，还是回去的公交，